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2017-01-06(金)
最近、よく見かけるようになってきたメンテナンスフリーバッテリー。
今回はメンテナンスフリーバッテリーと普通のバッテリーの違いについてご説明します。

◎普通のバッテリーはこんな感じ。
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・昔から、一番よくあるタイプのバッテリー。
・電槽(プラスチック容器)が6ヶ所に分かれ、それぞれに液体(希硫酸)が入っている。
・化学変化により希硫酸に含まれる水分が蒸発すると、電解液が減り、
 バッテリーの機能が低下して、エンジンが掛からなくなる。
・そこで、液量がバッテリーの上部に記載してあるUPPER(上)とLOWER(下)のレベルの
 間にあるかどうか、後ろから光を当てて、液面を揺らしながら、全ての電槽を点検する。
・液が不足している場合は、上部の6ケ所のフタ(+マークのところ)を開け、液を補充する。

◎メンテナンスフリーバッテリーだとこうなる。
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・普通のバッテリーとメンテナンスフリーバッテリーの間には、構造的な設計の違いがある。
・メンテナンスフリーバッテリーは、上部にフタが無いため電槽の密封性が高く、
 水分が蒸発しにくい。
・極板を鉛イオンから合金にすることで、水の電解分解も起こりにくくしている。
・フタが無いためにバッテリー液の補充や比重のチェックができないので、
 その多くは点検用のインジケーターを備えており、そこで充電不足や液不足を確認する。


◎本当にメンテナンスフリーなの?
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・確かに普通のバッテリーに比べればメンテナンスは楽だが、全く不要というものではない。
・定期的に点検して、常に適切な状態であることの確認が必要。
・メンテナンスの頻度が少なくて済むように設計されたバッテリー、と認識して欲しい。


◎どんなクルマにもメンテナンスバッテリーは有効?
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・普通のバッテリーに比べて、やや価格は高いものの、ほぼメンテナンスの手が
 かからない分、メンテナンスバッテリーはやはり便利。
・自分でメンテナンスできない!という人には特にオススメ。

◎バッテリー型番の見方を知っておこう!
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・バッテリーには、数字とアルファベットで表される型番が記載してある。
1)一番左の2桁の数字(アイドリングストップ用ではアルファベット)
 ・・・性能ランク。数値が大きいほど性能が高い。
2)次のアルファベット1文字・・・バッテリーの側面サイズ。小さいものからA・B・C・・の順。
3)次の2桁の数字・・・バッテリーの長い面の長さ。
4)最後のアルファベット1文字・・・端子の位置が右(R)か左(L)か。
・自分の車についているバッテリーと同じ型番のものを選べば問題ない。
・近所で買い物程度のちょっと乗りや、時々しか乗らない車はバッテリーへの負担が
 大きいので、標準よりも高性能のバッテリー(性能ランクの数字が大きいバッテリー)を
 選ぶとよい。


◎充電制御タイプのバッテリーも知っておこう!
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・新しいタイプのバッテリーで、もう一つ知っておきたいのが「充電制御タイプバッテリー」。
・充電制御車対応のバッテリーで、充電と放電を繰り返す、過酷な充電環境に
 対応できるようにできている。
・普通の車に使うこともできるが、普通のバッテリーよりやや高めの充電制御バッテリーを
 わざわざ使う必要もない。

自分の車タイプや普段の使用状況をもとに、車に合ったバッテリーを選ぶことが大切です。
迷ったら、お近くのコバックにご相談下さい。
プロの整備士が、ピッタリのバッテリーをアドバイス致します!

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